Eine der Möglichkeiten, um von Deutschland nach Litauen zu kommen, ist der Seeweg. Ausgangspunkt für die Überfahrten nach Klaipeda in Litauen sind meist Kiel oder Sassnitz.

Nachdem seit einigen Jahren bekannt geworden ist, dass Litauen der geografische Mittelpunkt Europas ist, gehen immer mehr Menschen auf Entdeckungsreise und sind beeindruckt von den spannenden Städten, der unberührten Natur und natürlich den weltoffenen Menschen, denen sie hier begegnen.

Die Route von Kiel nach Klaipeda wird sechsmal die Woche von DFDS Seaways mit den Fähren MS LISCO MAXIMA und MS Regina Seaways angefahren. Die Reisedauer beträgt durchschnittlich 21 Stunden. In Kiel ist es beispielsweise der Ostuferhafen, von dem aus die Route auf Fahrt geht.
MS LISCO MAXIMA wurde 2009 gebaut und kann bis zu 515 Passagiere befördern. Sie verfügt über ein Buffetrestaurant mit angrenzendem A La Carte-Restaurant sowie einer Bar und Bordshop.

Die Preise für Fähren nach Litauen kann man einem flexiblen Preissystem entnehmen. Sie variieren je nach Buchungszeitpunkt, Kabinenausstattung und richten sich außerdem nach der Anzahl der freien Plätze. Das bedeutet für den Reisenden, je mehr Plätze vergeben sind, aber auch je näher das Reisedatum sich nähert, desto höher wird der Ticketpreis. Frühzeitiges Buchen heißt hier die Devise! Es gibt auch verschiedene andere Möglichkeiten, wie man etwas preisgünstiger an die Tickets kommen kann. Kauft man beispielsweise das Ticket mehr als 50 Tage vor der Abreise, dann kann man unter Umständen einen Rabatt von bis zu 25% auf den Orientierungspreis erhalten. Allerdings gibt es, ähnlich wie es auch von der Deutschen Bahn bekannt ist, lediglich eine begrenzte Anzahl von günstigen Tickets.

Bei einem Land wie Litauen sollte man sich als Reisende unbedingt vor der Reise nach den Einreisebestimmungen erkundigen. Diese besagen für EU-Bürger, dass sie für einen Aufenthalt bis zu 3 Monaten sich visumfrei in Litauen aufhalten können. Vorzulegen ist lediglich ein gültiger Reisepass oder der gültige Personalausweis.

Wer sich vor der Reise nach Litauen umfassend über Preise und Service der bevorstehenden Fährüberfahrt nach Litauen erkundigt hat, kann anschließend auf eine Entdeckungsreise gehen und sich von der unberührten Natur und offenen Menschen in Litauen herzlich willkommen lassen.

In Klaipeda findet zwischen dem 10. bis 16. Mai 2010 die Deutsch-Litauische Woche statt, in deren Rahmen die Konferenz auf Möglichkeiten, Ideen und Perspektiven für Zusammenarbeit zwischen Litauen und Deutschland litauische und deutsche Teilnehmer aus Wirtschaft, Bildung und Politik zusammenführt.

Um auch jüngere Menschen für die Beziehungen zwischen Litauen und Deutschland zu interessieren, finden im Rahmenprogramm ein Basketballspiel zwischen Spielern der Universitäten Klaipeda und Kiel sowie ein Open Air Konzert mit deutschen und litauischen Bands statt.

Die Veranstaltung organisieren die Vereinigung Litauisch-deutsches Forum und das Deutsch-Litauische Forum e.V. Weitere Einzelheiten entnehmen Sie bitte dem im Attachment beigefügten Programm auf den Homepages der beiden Veranstalter.

Das litauische Atomkraftwerk Ignalina wurde am 31.12. 2009 gegen 23 Uhr endgültig abgeschaltet. Damit wurde eine Bedingung der EU erfüllt, denn Brüssel machte die Abschaltung des 26 Jahre alten Atomkraftwerkes zur Beitrittsbedingung.

Litauen wird seine benötigten Kapazitäten in Höhe von etwa 9,1 TWh ab 2010 mit Hilfe seiner bereits installierten Stromerzeugung im eigenen Land und durch Energieimporte von ca. 35 Prozent des benötigten Energiebedarfs aus Estland, Skandinavien, der Ukraine und Russland abdecken.

Litauens Energie in der Zukunft

Litauen plant gemeinsam mit den beiden anderen baltischen Staaten und Polen den Bau eines AKWs an gleicher Stelle. Die ursprüngliche Grundüberlegung sah vor, dass eine Agentur (LEO LT) über den Strombedarf die zur Finanzierung des neuen AKWs benötigten Geldmittel verteilt. Diese Idee erwies sich als falsch, da es nicht einsichtig erschien, weshalb die Bevölkerung in Litauen bereits jetzt für erst in neun oder zehn Jahren anfallende Kosten aufkommen sollte. Der Staat hat sich deshalb für ein neues Finanzierungsmodell entschieden und sucht nun nach einem finanzstarken und im Bereich der Nuklearenergie erfahrenen strategischen Investor. Auch Russland und Weissrussland beabsichtigen die Errichtung von neuen Kernkraftwerken und haben Litauen angeboten, sich an den jeweiligen Projekten zu beteiligen.

(c) I.G., Litauen.info, mit Material des Wirtschaftsmagazin der Deutsch-Baltischen Handelskammer Nr. 4/2009

Für den Film Memelland bereiste Volker Koepp das litauische Ufer des großen östlichen Stroms. Die Menschen im Film nennen ihre Gegend auch „Klein-Litauen“.

Sie erzählen von ihrem Leben in dieser Grenzregion, vom Ende des Krieges und der Zeit, in der Litauen zur Sowjetunion gehörte, und von der Gegenwart. Und sie berichten von der einzigartigen Natur, die sie umgibt, am Strom und am Haff.

Memelland, Film von Volker Koepp. (c) salzgeber.de

In seinem Film Memelland, ab 27.08.2009 in einigen deutschen Kinos, zeigt Volker Koepp, welche Rolle die Memel in der Gegenwart spielt. So erzählt Viktorija, BWL-Studentin aus Silute / Heydekrug, mit leuchtenden Augen vom Memeldelta. Eng mit der Natur verbunden sind auch die Mitarbeiter der Vogelwarte in Windenburg am Kurischen Haff…

Volker Koepp und seinen Kameramann Thomas Plenert zog es in den letzten anderthalb Jahrzehnten immer wieder in die früher zu Ostpreußen gehörenden Landschaften. Kalte Heimat (1995), Die Gilge (1999) oder Kurische Nehrung (2000) etwa entstanden vor allem im Kaliningrader / Königsberger Gebiet, der russischen Exklave, die heute von Polen und Litauen umgeben ist. Die Grenze zwischen der Exklave und Litauen bildet in der Gegenwart über einhundert Kilometer der Oberlauf der Memel, die dann ein Delta bildet und in das Kurische Haff fließt. Die Niederungslandschaften beiderseits des Flusses nannte man früher auch „Preußisch–Litauen“. Dort lebten seit jeher Deutsche und Litauer.

(c) I.G., Litauen.info, mit Pressematerial der Edition salzgeber.de, 24.08.2009

Viele Veranstaltungen erinnerten an die Menschenkette aus rund zwei Millionen Menschen, die von Tallinn über Riga nach Vilnius auf das Schicksal der Baltischen Staaten am 23.08.1989, dem 50.Jahrestag des Molotow-Ribbentrop-Paktes, aufmerksam machte.

20 Jahre Baltischer Weg, das Baltikum wieder Hand in Hand. (c) UAB ANTILE

Vor genau zwanzig Jahren läutete der “Baltische Weg”, den Anfang vom Ende der sowjetischen Besatzung Estlands, Lettlands und Litauens im Jahre 1991 ein. Zwei Millionen Menschen aus Litauen, Lettland und Estland verliessen ihre Häuser, um Schulter an Schulter und Hand in Hand, die längste Menschenkette aller Zeiten an der “Via Baltica”, einer Fernverkehrsstraße durch das Baltikum, zu bilden. Zu Fuß, mit dem Fahrrad, dem Auto und in Bussen kamen wir (ich war auch dabei) um Souveränität, wirtschaftliche Autonomie, Einführung eigener Staatsangehörigkeit und Informationsfreiheit für das Baltikum zu fordern.

Natürlich ließ ich es mir nicht nehmen und war beim Gedenktag 20 Jahre später am Strand von Melnarage wieder dabei. Um genau 19 Uhr fassten sich die Menschen wieder bei der Hand, um Schulter an Schulter mit Gesang an dieses historische Ereignis zu erinnern. Genau wie vor 20 Jahren flogen wieder Flugzeuge über die Menschenketten um Blumen abzuwerfen. Die Mehrzahl der westlichen Politiker verstanden lange Zeit die Besonderheit des Baltischen Weges nicht und wollten diesen auch nicht verstehen. Aus Angst vor dem Zerfall der Sowjetunion forderten sie die Balten immer wieder auf, Gorbatschows Politik zu unterstützen. Litauen erklärte seine Unabhängigkeit, als erste der 15 Sowjetrepubliken, am 11.3.1990. Die einzelnen Phasen des baltischen Unabhängigkeitskampfes zwischen 1985 und 1991 können sie hier nachlesen.

(c) I.G., Litauen.info, 24.08. 2009

Seit knapp einer Woche blockiert der “ehemalige grosse Bruder” Russland an allen seinen Grenzübergängen von und nach Russland litauische LKW’s.

Nichts geht mehr, LKW’s mit Kennzeichen aus Litauen (LT) haben derzeit schlechte Karten, denn sie werden von den russischen Grenzzöllnern seit knapp einer Woche nicht abgefertigt. Freie Fahrt aber für alle anderen Nationalitäten, diese werden an den Grenzen reibungslos durchgelassen!

Einen LKW Stau mit über 15 km Länge ist ja nichts neues an den Grenzen, aber wenn dieser NUR aus litauischen LKW’s besteht…
Am Horizont ist aber ein Lichtlein zu erkennen: Morgen am Donnerstag, den 13.08. (das Datum kenn ich doch: “Niemand hat die Absicht, eine Mauer zu errichten”) sind Verhandlungen zwischen beiden Seiten geplant. Es wird aktuell viel in den litauischen Medien diskutiert - und vor allem spekuliert, doch die wahren Gründe der Russland Blockade kennen aber nur wenige Eingeweihte.

Die Angelegenheit erinnert mich stark an den Kaliningrader Transit-Streit im Jahre 2005/2006. Damals blockierte Litauen den Güterverkehr von und nach Kaliningrad.

(c) Litauen.info, I.G., 12.08.2009

Nach nur acht Monaten steht in Litauen die nächste Mehrwertsteuererhöhung fest. Der Seimas, das litauische Parlament, verabschiedete die zweite Erhöhung der Mehrwertsteuer binnen weniger Monate auf nunmehr 21 Prozent.

Auch die neue litauische Präsidentin Dalia Grybauskaitė hat der Erhöhung der Mehrwertsteuer ab September (leider) schon zugestimmt. Die litauische MwSt. wurde erst im Januar 2009 von 18 auf 19 Pronzent erhöht. Damit hat Litauen nun mit dem Nachbarland Lettland, was den Mehrwertsteuersatz betrifft, gleichgezogen. Das litauische Parlament beschloss auch weitere signifikante Änderungen, die zahlreiche Einsparungen und Kürzungen beinhalten.

(c) Litauen.info, I.G., 22.07.2009

In Brüssel wurden die ersten Preisträger des Europäischen Literaturpreises ernannt.
Auch die junge litauische Schriftstellerin Laura Sintija Černiauskaitė ist unter den zwölf Gewinnern.

Ziel des Literaturpreises der Europäischen Union ist es, den Reichtum des zeitgenössischen europäischen Literaturschaffens in den Blickpunkt der Öffentlichkeit zu stellen, die Verbreitung literarischer Werke innerhalb von Europa zu fördern und ein grösseres Interesse für Literatur ausserhalb des jeweiligen Herkunftslandes zu wecken. Überreicht werden die mit 5000 Euro dotierten Auszeichnungen am 28. September im Flagey-Theater in Brüssel.

Laura Sintija Černiauskaitė wurde für ihren ersten Roman “Kvėpavimas į marmurą” (Atmen auf Marmor), 2006 erschienen beim Verlag Alma Littera, ausgezeichnet.
Der Roman handelt von einer Familie auf dem Lande, die ganz isoliert lebt und einen Jungen mit äusserst schwierigen Charakter adoptiert. Die ständigen Bemühungen das neue Familienmitglied zu integrieren und zu akzeptieren, öffnen eine tiefe Verhältniskrise in der Familie. Černiauskaitė bemüht sich dabei dem Leser komplizierte und schwer vereinbare menschliche gegenseitige Beziehungen zu übermitteln.

Kurzbiografie:
Laura Sintija Černiauskaitė wurde am 8. Dezember 1976 in Vilnius geboren. An der Musikakademie in Vilnius studierte sie Fernsehregie, brach das Studium aber nach ein paar Semestern ab und studierte stattdessen litauische Philologie. Von 1998 bis 2003 arbeitete sie u.a. als freie Journalistin bei der Zeitschrift “Malonumas”, war im Jahr 2000 als Sprachredakteurin für die Kinderzeitschrift “Genys” verantwortlich und 2001 bis 2002 als Journalistin bei der Zeitschrift “Tavo vaikas” (dein Kind) beschäftigt.

Černiauskaitė erlangte mit ihrem Erstlingswerk „Išlaisvinkit auksinį kumeliuką“ (befreie das goldene Fohlen) beim Internationalen Theaterfestival „Bonner Biennale“ 2002 als Dramatikerin einen ersten Erfolg. Den mit 5.000 Euro dotierten TT-Förderpreis für neue Dramatik in Berlin 2004 bekam sie für ihr Stück “Lucy auf dem Eis”. Das Stück beschreibt mit Lakonie und Witz die Geschichte einer Trennung und lässt sehen, wie sich in der Erfahrung der Einsamkeit die Zeit weitet und die Trauer uferlos wird.

(c) Litauen.info, I.G., 21.07.2009

Auf der einen Seite sind Touristen im Baltikum wegen der mitgebrachten Wirtschaftskraft willkommen, andererseits ist aber ein immer grösser werdender Prozentsatz der Besucher gar nicht an den historischen Stadtkernen von Vilnius, Riga und Tallinn interessiert.

Seitdem es vermehrt Billigflieger nach Riga gibt, ist das Problem des Sextourismus gewachsen. Besonders die Altstadt von Riga mit vielen Kneipen, Nachtlokalen, Bars und Diskos „spürt“ die Sextouristen, die vornehmlich aus Grossbritannien einfliegen.

Der Sextourismus im Baltikum nimmt dramatisch zu. (c) Eva Kaliwoda, pixelio.de

Von offizieller Tourismus-Seite ist man bemüht das Problem herunterzuspielen. Es lässt sich aber nicht verheimlichen, die Zahl der Striptease- und Nightclubs in den drei baltischen Hauptstädten nimmt drastisch zu. Grossanzeigen in den Magazinen der Fluglinien, in Businessheften und sogar in Stadtführern sind keine Seltenheit.

Sextourismus und Prostitution hat es immer gegeben, doch wenn ein Spaziergang durch die Altstädte von Riga, Vilnius und Tallinn durch aufdringliche Verteiler von „einschlägigen Flugzetteln“ mehrmals gestört wird, dann wird es für die Stadtväter Zeit, verstärkt dagegen vorzugehen.

(c) Litauen.info, I.G. 08.07.2009

Der Stromversorger VST senkt ab dem 1. Juli in Westlitauen die Strompreise um jeweils 2 litauische Cent pro kWh. Die zukünftige Präsidentin Dalia Grybauskaitė löst damit ihr erstes Wahlversprechen ein.

Der Stromverbrauch in Litauen ging im 1. Quartal im Vergleich zum Vorjahresquartal um rund 5 % zurück. Zum einen ist dieser Rückgang auf die Wirtschaftskrise zurückzuführen, zum anderen durch Einsparungen in Privathaushalten.

Strom wird in Litauen billiger. (c) UAB ANTILE

Falls es den einen oder anderen Leser interessiert, nachfolgend die Strompreisentwicklungen für Privathaushalte in Westlitauen:

4. Quartal 2008 / seit Januar 2009 / ab Juli 2009

* Tagesstrom 38 / 42 / 40
* Nachtstrom 21 / 25 / 23

* Stromversorgerpreis von VST, Preise pro kwh in litauischen Cent. (100 litauische Cent = 0,29 EUR).

(c) Litauen.info, I.G., 23.06.2009